KORAIL(コーレイル)は2005年1月1日に旧国鉄（鉄道庁）が公社化したものである。公社の正式名称は韓国鉄道公社（ハングッチョルトゴンサ）。
KORAILの鉄道網は韓国国内全域に広がっているが、特に首都圏電鉄のうち同公社が運営する区間は広域電鉄（クァンヨッチョンチョル）と総称され区別されている。この広域電鉄とそれ以外のKORAIL線を乗り継ぐ場合は一旦改札を出る必要があり、運賃も別体系となっている。
広域電鉄と呼ばれるものは、京釜（キョンブ）電鉄線、京仁（キョンイン）線、京元（キョンウォン）電鉄線、長項（チャンハン）電鉄線、餅店基地（ピョンジョムギジ）線、安山（アンサン）線、果川（クァチョン）線、盆唐（プンダン）線、水仁（スイン）線、中央（チュンアン）電鉄線、京義（キョンウィ）電鉄線、京春（キョンチュン）線、一山（イルサン）線、京江（キョンガン）線の14路線であり、うち京釜電鉄線・京仁線・京元電鉄線･長項電鉄線・餅店基地線は地下鉄1号線と、一山線は地下鉄3号線と、安山線・果川線は地下鉄4号線とそれぞれ相互直通運転を行っている。
KORAIL線は原則左側通行・交流25,000V電化であり、ソウルメトロ線（直流1,500V電化）との境界駅付近にデッドセクションが設けられている。また、ソウル地下鉄4号線と相互直通運転する果川線は地下鉄との境界駅のソンバウィ〜南泰嶺（ナムテリョン）間でデッドセクションに加え、立体交差（地下）により左右の通行が入れ替わる。なお、一山線のみ地下鉄に合わせた右側通行・直流1,500Vである。
KORAIL公式サイト（韓国語・英語）：http://www.korail.com/
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