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| 現在、KRL JABODETABEKには日本からの譲渡車両11形式、オリジナル車両6形式が存在する。 日本からの譲渡車両は以下の通り。 ・都営地下鉄6000形（72両 / 2000年） ・JR東日本103系（16両 / 2004年） ・東急8000系（24両 / 2005年・2007年） ・東急8500系（64両 / 2006年〜2009年） ・東京メトロ5000系（30両 / 2007年） ・東葉高速鉄道1000形（30両 / 2007年） ・東京メトロ7000系（40両 / 2010年） ・東京メトロ05系（80両 / 2010〜2011年） ・東京メトロ6000系（130両 / 2011〜2012年） ・JR東日本203系（50両 / 2011年） ・JR東日本205系（476両? / 2013〜2015年?） いずれの車両も冷房車・20m4扉車で、JR東日本103系を除いてステンレスないしアルミ車両となっている。また、現地での改造としてスカート設置、車両中央2扉へのステップ設置（台車とステップの干渉を避けるため両端扉にはステップ未設置）、前面窓への投石避けの金網の設置、塗装の変更等が共通で施工されている。 一方、KRL JABODETABEKオリジナル車両としてはKL3-76/78/83/84型（KL3-以下の2桁は製造年を示す）、KL3-86/87型、「HOLEC」、「HITACHI」、「KRL-I」、「KFW I-9000」があり、「KRL-I」と「KFW I-9000」を除いて非冷房車となっている。 |
| ■日本からの譲渡車両 | |
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| ■オリジナル車両 | |
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