東急電鉄8500系は田園都市線・大井町線向けに400両が製造された車両である（一時期、東横線でも運行されたことがある）。全車両が東急車輛製で、1975〜91年に製造された。8M2T（M2c-M1-T-M2-M1-M2-M1-T-M2-M1c）の10両編成（田園都市線）、及び4M1T（M2c-M1-T-M2-M1c）の5両編成（大井町線）。車体長20,000mm、車幅2,800mm。加速度は3.3km/h/s、減速度は3.5km/h/s（非常時4.5km/h/s）で、最高速度は120km/h（営業最高速度は110km/h）。車体はステンレス製。1976年に鉄道友の会のローレル賞を受賞した。
2003年より廃車が開始されているが、このうち8604F、8607F、8608F、8610F、8611F、8612F、8613F、8618Fの各8両（計64両）が2006年〜2009年にPT. KAI（PT. Kereta Api Indonesia）及びKCJ（PT. Kereta Api Commuter JABODETABEK）に譲渡された（その他、8500系は長野電鉄、伊豆急行、秩父鉄道にも譲渡されている）。現地到着後はスカート・ステップ・投石避け金網・転落防止幌等の設置や帯色・社紋の変更が行われ、6M2T（M2c-M1-T-M2-M1-T-M2-M1c）の8両編成で2006年より運用を開始している。
関連ページ：「【鉄道模型】KRL JABODETABEK−元 東急電鉄8500系」
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| 編成 |
M2c |
M1 |
T |
M2 |
M1 |
T |
M2 |
M1c |
| 形式 |
8600 |
8700 |
8900 |
8800 |
8700 |
8900 |
8800 |
8500 |
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| 8604F |
8604 |
8704 |
8904 |
8825 |
8719 |
8909 |
8804 |
8504 |
| 8607F |
8607 |
8707 |
8948 |
8828 |
8743 |
8924 |
8807 |
8507 |
| 8608F |
8608 |
8708 |
8949 |
8829 |
8744 |
8925 |
8808 |
8508 |
| 8610F |
8610 |
8710 |
8951 |
0815 |
0715 |
8927 |
8810 |
8510 |
| 8611F |
8611 |
8711 |
8911 |
8832 |
8735 |
8928 |
8811 |
8511 |
| 8612F |
8612 |
8712 |
8912 |
0817 |
0717 |
8929 |
8812 |
8512 |
| 8613F |
8613 |
8713 |
8913 |
0800 |
8796 |
8930 |
8813 |
8513 |
| 8618F |
8618 |
8724 |
8935 |
8855 |
8753 |
8954 |
0811 |
8518 |
| ※2010年8月現在 |
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