| 2013年8月上旬、日本車両で落成した台湾鐵路管理局のEMU800型第2編成（EMU803+804）8両編成が、先に陸送された第1編成に続いて日本車両豊川製作所から豊橋港まで1日2両ずつ陸送された。順路や輸送時間帯は第1編成と同様であった。
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 | 日本車両豊川製作所を出場するEMU800型第2編成先頭車のED804（8号車）。 |
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 | ED804外観。 |
 | ED804側面の台鐵マークと車両番号表記。写真左上（ドア横）には、自転車駐輪スペース有（4台分）を示すマークが確認できる。 |
 | 名鉄の諏訪町駅前を通過。名鉄豊川線の踏切を渡る。 |
 | 上から眺めたED804。 |
 | 豊橋市内の交差点を大きく左折する。左折角度が急なため、警備員の方々によって交差点の交通をすべて一旦停止させ、右折レーンから左折する。後輪の輸送用台車はリモコン操作で舵角を調整。 |
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 | 次の五叉路も交通遮断の上、右折。 |
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 | 豊橋港内に到着。 |
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 | 左折して、港湾敷地内へと向かってゆく。1時間かけての輸送劇もここが終点。 |
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 | 朝。埠頭には先に輸送されたEMU800型第1編成全8両と、EMU800型第2編成7両分が横1列にずらりと並べられていた。 |
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 | 反対側から見た、EMU800型第1・2編成15両分。 |
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 | 並べて留置されたEMU800型第2編成1号車のED804（写真左）と、第1編成8号車のED803（同右）。 |
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 | 奥には前夜に輸送されたED804が止まっており、1フレーム内に3両の先頭車が納まった。 |
 | EMU800型第1編成の車両群。 |
 | EMU800型第2編成の車両群。 |
 | ED804と共に前夜に陸送されたEMA804。 |
 | 妻面には車両番号と、車両の向き（台北向・高雄向）を示す紙が貼付されている。 |
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| 日本車両豊川製作所を出発するEMU800型先頭車（ED804）。 Full HD Video |
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| 名鉄諏訪町駅前の豊川線の踏切を通過。線路の上を電車が横断する、陸送ならではの光景である。 Full HD Video |
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| 交通遮断の上、右折レーンから大きく左折する。 Full HD Video |
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| 五叉路を右折する、EMU800型第2編成先頭車（ED804）。 Full HD Video |
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| 左折し、豊橋港湾敷地内へと進んでゆく陸送車両。 Full HD Video |
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台鐵EMU800型第1編成基隆港水切り、台鐵EMU800型第2編成基隆港水切り
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