台鐵EMU800型第2編成基隆港水切り

2013年8月12日に豊橋港にてフィリピン船籍の輸送船「ENGKANTO」に船積みされた日本車両製EMU800型第1編成(EMU803+804)及び第2編成(EMU805+806)の8両編成2本(計16両)は、同22日に豊橋港を出発し、同27日に台湾・基隆港で水切り(陸揚げ)された。当日午前に第1編成、午後に第2編成がそれぞれ水切りされ、そのまま七堵調車場まで機関車牽引により輸送された。

ここでは、第2編成水切りの様子を紹介する。

※全写真ご提供:呉昌樺様


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台鐵EMU800型第1・2編成豊橋港船積み台鐵EMU800型第1編成基隆港水切り

EMU800型第1編成に続いて陸揚げ作業が開始された第2編成。
地上に降り立ったED803。
順調に水切りされ、順次編成の組成が続く。床下に潜り込み、配線等の結線も行われている。
先頭車のED803。第1編成同様に連結器カバーは閉められている。
豊橋港から輸送してきたフィリピン船籍の貨物船「ENGKANTO」と、EMU800型第2編成。
牽引機のR152が到着。
R152とEMU800型の初顔わせ。
EMB804(5号車)の陸揚げ作業。
7両分の組成が完了。残りは1両。
最後のED804(8号車)の水切りが無事完了。連結準備を行う。
全8両の編成組成が無事完了。
ED803の連結器カバーを開け、R152との連結準備完了。
手旗信号を職員が振り、じわじわと歩み寄るR152。
連結完了。
前照灯を点灯し、いざ七堵調車場へ。
埠頭前の道路を横断するR152+EMU800型第2編成の配給列車。
R152とED803の連結部。
夕日で輝くEMU800のロゴマーク。
台湾での初めての夕日を浴びながら走るEMU800型。
最後尾のED804が通過。
基隆駅に向けて走り去ってゆく。
バイクの大群とEMU800型。
今回の水切りの記念式典で掲げられたプレート(ED801水切り時に、関係者が車両の前でこのプレートを掲げての記念撮影を行った)。台湾鐵路管理局・日本車両・台湾車輛・住友商事の4社の名前が刻まれている。

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