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| 釜山交通公社（プサンキョトンゴンサ）は、釜山都市鉄道（釜山地下鉄）1号線〜4号線の保有・運営を行う事業者である。1985年に1号線、1999年に2号線、2005年に3号線、2011年に4号線が開通した。4号線は韓国初の新交通システムの路線である（仁川国際空港内シャトル列車を除く））。運賃は対距離区間制で、10km以内が1,200ウォン、10km超が1,400ウォン（カード利用時は100ウォン割引）。また、2007年より韓国の地下鉄・都市鉄道で唯一、一日乗車券を販売している（5,000ウォン）。 2007年より全駅において韓・英・日・中の4ヶ国語による列車接近放送を採用したほか、車内放送や案内表示板の一部も4ヶ国語化がなされた。 2006年1月1日より釜山広域市傘下の「釜山交通公社」となったが、それまでは韓国の国家行政機関である建設交通部（現：国土海洋部）傘下の「釜山交通公団」であった。永らく政府直轄となっていたのは、地下鉄の建設の必要性は認められていたものの、建設と運営の余力が当時、釜山広域市になかったためである。しかし、大邱・光州・大田などとの公平性が議論となり、当初の予定（2007年）よりも早期に移管されることとなった。 2009年に名称を「釜山地下鉄」（プサンチハチョル）から「釜山都市鉄道」（プサントシチョルト）に変更し、同時に「Humetro」（ヒューメトロ）※という愛称も使用開始した。 ※「Humetro」とは、人間を意味する「Human」と都市鉄道を意味する「Metro」を掛け合わせた造語で、「人間のための都市鉄道」という意味をこめており、「Hu」には「Humanism」と、休息（韓国語でヒューシッ）の「休」も同時に含んでいると発表された。 釜山交通公社 公式サイト（韓国語）：http://whttp://www2.humetro.busan.kr/default/main.doww.humetro.busan.kr/ |
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普通乗車券（左）・小児乗車券（右）(表/裏) 磁気式。運賃は対距離区間制で、10km以内が1100ウォン、10km超が1300ウォン。 大邱・ソウル・仁川の各地下鉄の乗車券がIC化されたため、現在磁気式乗車券を販売している韓国の地下鉄・都市鉄道事業者は釜山交通公社のみとなった。 |
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釜山交通公社 一日乗車券（表/裏） 2007年より発売開始。発売当初は3,500ウォンで、2019年6月現在は5,000ウォン。 |
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案内表示 各駅の案内表示は2007年より日本語・中国語が追加された。本格的な導入としては韓国初。 |
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| 洪蘭坡作曲の「ピリ(=笛)」を使用している。接近メロディは上下線で異なる。放送は韓国語・英語・中国語・日本語の順の4ヶ国語。 3号線美南駅にて Full HD Video |
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| Vivaldi 「四季」の「秋」第1楽章を使用している。接近メロディは上下線で異なる。放送は韓国語・英語・中国語・日本語の順の4ヶ国語。 4号線東莱駅にて Full HD Video |
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