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| フィリピン国鉄（Philippine National Railways、略称：PNR）は、ルソン島で旅客営業を行う国有鉄道（運輸通信省（DOTC）の一組織）である。最盛期は1,100km以上の路線網であったが、台風・火山の噴火等の自然災害等により、現在はマニラのTutuban（トゥトゥバン）〜Legazpi（レガスピ）間479.0kmを結ぶSouth
Rail（南線）及びTutuban〜Governor Pascual（ガバナー・パスカル）間7.0kmの2路線のみとなっている（うち、South
RailのAlabang〜Sipocot間、Naga〜Legazpi間は2018年1月現在運休中）。軌間は1,067mm。全区間が非電化。保安装置は未設置。 経営不振により施設・軌道・車両の整備がままならない状態が続いていたが、マニラ近郊区間のTutuban〜Alabang（アラバン）間28.1kmは2008年より韓国の資金援助によって駅・軌道の改良・新設、通勤型車両（気動車）の導入等が行われた。また、線路敷地内に連なっていたスラム街を一掃している。同区間はコミューターサービスが行われ、30分ないし1時間間隔で列車が運行されている。South Railのうち通勤型車両が運行される区間はMetro South Commuter（MSC）とも呼ばれる。同様に、North RailはMetro North Commuter（MNC）とも呼ばれる。 2001年より日本から多くの中古車両を導入しており、フィリピン国鉄の全区間で運行されている。 フィリピン国鉄（PNR） 公式サイト（英語）：http://www.pnr.gov.ph/ |
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PNR (Metro South Commuter)普通乗車券 すべて非磁気式乗車券である。裏面は無地。表面はPNRのロゴマークの模様が入っている（一部柄が異なる）。 日付・区間（駅名の略号）がスタンプで押印され、さらに列車番号（直近の列車の番号）をボールペンで駅員が記入する。 2017年7月1日より、初乗り運賃は15ペソ（7kmごとに5ペソ加算）。 |