ソウル地下鉄7号線は長岩(チャンアム)〜富平区庁(プピョングチョン)間を結ぶ全長57.1kmの路線である。うち長岩〜道峰山(トボンサン)とトゥクソム遊園地(トゥクソムユウォンチ)前後は地上区間である。また、長岩付近のみ単線となっている。ATO・ワンマン運転が行われている。車両は20m車4扉車の7000系及びSR000系で、4M4Tの8連で運転されている。 関連ページ:ソウル地下鉄7号線長岩駅、ソウル都市鉄道SR000系(SRシリーズ) |
ソウル地下鉄7号線7000系1次車。基本デザインは5号線5000系と同一。 トゥクソム遊園地にて | |
7000系2次車。1次車と比べ前面デザインが若干変化(非常扉付近の黒塗装化)したほか、側窓も1枚になり外板のビードも省略。窓下帯も白線が入ったものとなった。 上写真:トゥクソム遊園地にて 下写真:長岩にて | |
側面広告ラッピング車両。 | |
1次車不燃化改造施工車車内。 | |
1次車不燃化改造未施工車車内。座席はモケットで、ラインカラーにあわせて緑色のものであった。現在は全車が不燃化改造を施工したため、現存しない。 | |
2次車不燃化改造施工車車内。 | |
2次車不燃化改造未施工車車内。現在は全車が不燃化改造を施工したため、現存しない。 | |
車内のドア上LED案内表示機。2段表示で、次駅駅名、ドア開閉側、乗換駅での乗換可能路線等を表示する。英語も交互表示。文字を縦にスクロール表示する機能もある。 | |
窓ガラスには、2005/01/03に発生した放火火災事故関連の内容のもの(犯人捜索願等)が貼られていた。(その後犯人は逮捕されたため、撤去済み) | |
7000系運転台(2次車)。ワンハンドル式マスコンである。ATO・ワンマン運転対応。 | |
トゥクソム遊園地〜清潭間の漢江にかかる清潭大橋を渡る7号線7000系。道路併用橋となっており、上が道路、下が線路となっている。 | |
ライトアップした清潭大橋。冬のソウルは寒いため、漢江の水面が一部凍っている。 | |
長岩駅到着時の車内の様子。当ロゴソング「♪5・6・7・8 ソウル都市鉄道〜」は、ソウル都市鉄道の車両が終着駅に到着する際に流れる。 HD Video |
ソウル交通公社7000系1次車走行音(江南区庁→清漂) | GEC Alsthom製のGTO-VVVF制御装置を搭載している。地下鉄8号線8000系などと同じ走行音である。 |
ソウル交通公社7000系1次車走行音(内方→高速ターミナル) | |
ソウル交通公社7000系2次車走行音(泰陵入口→モッコル) | 宇進産電製のIGBT-VVVF制御装置を搭載している。乗換駅到着時の自動放送前のチャイムはソウル都市鉄道公社共通のもの(現在は変更済み)。 |
ソウル交通公社7000系2次車走行音(中谷→君子) | |
7号線接近チャイム+接近放送 | 他社でも標準の接近チャイムがなる。ホーム別に複数の種類のチャイムがある。 |
関連ページ:ソウル地下鉄7号線長岩駅
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