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釜山広域市影島区にある「牧場園」（목장원/読み：モッチャンウォン）は、釜山の南部の影島（영도/ヨンド）にある複合型飲食店である。「影島牧場園」(영도목장원)とも呼ばれる。施設内には、島内有数の有名な韓牛カルビ炭火焼専門店の「牧場園」をはじめ、ビュッフェ形式のイタリアンキッチン「五彩談」(오채담)、海を一望できるカフェ「Cafe
de BOM」、結婚式場、宴会場、庭園等を備える。その名の通り、かつて牧場だった場所を利用して1985年にカルビ炭火焼店「牧場園」としてオープンし、2年間の大規模な改修工事を経て2015年12月14日にリニューアルオープンした。
当施設は、本館・駐車場から庭園（屋外ウェディングホール）にアクセスするためのモノレールが2017年より運行されている。2017年嘉穂製作所製のスロープカー（レールは韓国モノレール社製）で、レール長：30m、運行速度：40m/分(=2.4km/h)、傾斜は26度(=487.7‰)(※1)。三相交流400V電化。レール規格はD350（D=Depth。数字はレール上面から底面までの深さ(高さ)を示す）。ステーションは2か所。運賃は無料。車両は8人乗りである。冷房装置付きで、姿勢制御装置は無し。VVVFインバータ制御。エレベーターと同様に、乗客が操作する（オペレーターは乗務しない）。
※1：韓国モノレール社の公式サイトの情報による。
牧場園 公式サイト（韓国語）：http://mokjangwon.co.kr/
公式サイト（日本語）：http://mokjangwon.co.kr/japanese/
「牧場園」のモノレール。釜山広域市で唯一、民間施設で運行しているスロープカーである。
（「スロープカー」は嘉穂製作所製の斜面走行モノレールを指す単語（同社の登録商標）であるが、韓国ではほとんど浸透しておらず、一般的に「モノレール」（모노레일）と称されている）
「牧場園」の正門。
「牧場園」の本館。1階がラウンジ、2階がカルビ炭火焼店「牧場園」とカフェ「Cafe de BOM」、3階がイタリアンキッチン「五彩談」、4階がコンベンションホールとなっている。
モノレール（スロープカー）は、本館前の駐車場と庭園（屋外ウェディングホール）を結んでいる。
下部ステーションの横にある、韓国の伝統的なあずまや（韓国語：亭子(정자)）の脇を行くスロープカー。
スロープカーの外観。2017年嘉穂製作所製で、日本国内向けのものと形状は類似しているが、当施設のスロープカーは上部車体(キャビン)のガラス面積がひときわ広い。
朝鮮海峡（対馬海峡）（韓国語：大韓海峡/대한해협）をバックに勾配を上るスロープカー。屋根も冷房装置搭載部を除いて天窓が設置されている。
車内の様子。座席は4人分設置されている。屋根を含めてガラス面積がひときわ広く、車内からの眺望を意識したデザインである。上部ステーションと下部ステーションで乗り場の向きが逆のため、両側にドアが設置されている。天窓付きのスロープカーは珍しい部類に入る（他に長崎稲佐山スロープカー(2019年製)等で例がある）。
山頂側車端部。
山麓側車端部。
車内の諸元表記名板（ステッカー）（写真中央部）。韓国モノレール社（KMG）の社名表記で、最大定員：8人乗（上からステッカーで目隠し）、最大荷重：520kg、製作年度：2017年と表記されている。車両の実際の製造会社は嘉穂製作所だが、同社の名前はどこにも記載されていない（他の韓国向けスロープカーも、基本的に銘板は韓国モノレール社の社名のみ記載されている。これは韓国内ではスロープカーの商流が韓国モノレール社経由となっている（嘉穂製作所は韓国モノレール社を代理店としてスロープカーを販売している）ためと思われる）。また、日本国内向けのスロープカーの嘉穂製作所の車両銘板には記載されている型式、製造番号の情報が韓国向けのものは記載されていない。
新型コロナウイルス感染症(COVID‑19)対策のためか、定員は6名に変更されている。
諸元表記銘板の上には、スロープカーの操作方法が詳細に記されている。
操作盤。エレベーターと同様に、乗客が操作する（オペレーターは乗務しない）。
下部ステーションの様子。地上側自動ドア（いわゆるホームドア）が設置されている。
上部ステーションの様子。
地上側自動ドア。日本国内のスロープカー向けの仕様とほぼ同一。
呼出ボタン。
モノレール利用案内。搭乗人員6名、運転時間12:00～20:30、搭乗時留意事項（①障がい者・妊産婦・高齢者優先、②子供・高齢者の保護者同伴、③走行時に手すりにつかまること、④飲食物搬入禁止・ペット搭乗禁止、⑤悪天候時の運転中断、点検時の運行時間変動）等が記載されている。
釜山南部の影島にある複合型飲食店「牧場園」の施設内で運行しているモノレールの双方向の前面展望。
2017年嘉穂製作所製のスロープカーで、レール長：30m、運行速度：40m/分、傾斜：26度。三相交流400V電化。発車ベルの音は日本のスロープカーでも使用されている標準的なもの。
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