実車紹介 | 富士重工標準のLE-CarIIで、1989年に「イセ4」の1両のみ製造。伊勢鉄道で引退後、2005年にミャンマー国鉄に譲渡された。ミャンマー鉄道幹部の管内視察等で使用されるVIP用車両として整備された。現地での車両番号は「RBE2524」。 |
当サイト内実車紹介ページ | 「ミャンマー国鉄−元 伊勢鉄道イセII形」 |
種車(改造元模型車両) |
トミーテック(TOMYTEC) 鉄道コレクション第15弾「真岡鐵道 モオカ63型」 |
製作数 | 1両(2013年製作) |
加工箇所 | ・塗装の変更(車体) ・現地車両番号「RBE2524」表記追加 |
■実車 | |
VIP車として使用されている「イセ4」改め「RBE2524」。ミャンマー国鉄の車両の中では珍しく、冷房も稼働可能である。 Insein DRCにて |
■製作した模型 | |
ミャンマー国鉄のRBE標準塗装に塗り直した、鉄道コレクション第15弾「真岡鐵道 モオカ63型」。ベースは同じ富士重工標準のLE-CarIIの為、違和感はない。なお、モオカ63型も同じくミャンマー国鉄に譲渡されている。 | |
実車との比較。 | |
車両番号をデカールで再現した。 | |
自作ジオラマのマニラヤシの並木を行く。ヤンゴン郊外の複線区間のような雰囲気となった。 |