【鉄道模型】KRL Commuter Line−元東葉高速鉄道1000形

KRL Commuter Line元東葉高速鉄道1000形

実車紹介	東葉高速線開業に備えて1995年に営団地下鉄（現：東京メトロ）から5000系の10両編成12本（120両）を購入し、うち10両編成10本（100両）を改造して登場した車両である。日本で引退後、2007年に1060F、1080F、1090Fの3編成30両がPT. KAI（PT. Kereta Api Indonesia）に譲渡された。8両編成で活躍している。導入当初は東葉高速鉄道時代の塗装のままで運行されていた。その後、幾度の塗装変更を経て、2016年よりKCJ標準色となっている。
当サイト内実車紹介ページ	「KRL Commuter Line−元東葉高速鉄道1000形」
種車（改造元模型車両）	マイクロエース（MICROACE）　A2983「東葉高速鉄道1000形更新車基本6両セット」･A2984「東葉高速鉄道1000形更新車増結4両セット」
製作数	8両編成2本（2011年・2016年製作）
加工箇所	・塗装の変更（車体・床下機器）・スカートの設置・前面窓への投石除け金網の設置・両先頭車への女性専用車（Kereta Khusus Wanita）ラッピング

■実車
	東葉高速鉄道時代のカラーリングのままでKRL Commuter Lineで運行していた頃の1000形。2007年の運行開始時から2010年までこの姿で活躍した。日本時代の塗装のままKRL Commuter Lineで運行した実績があるのは当形式と元東京都交通局6000形、元 JR東日本103系のみ。 Jakarta Kotaにて

■製作した模型
	プラ板で自作のスカートを設置しただけという超お手軽改造。
	地下鉄東西線関連の車両との並び。
	車両を分解して、床下機器・台車枠・窓ガラスを実車に即した色に変更することとした（写真は分解完了し、塗装工程に入る前の様子）。
	再改造後の姿。前面窓に金網を設置し、窓や床下機器も塗装したことで、より実車に近い印象となった。側面の号車番号デカールも追加した。

	2016年には現行のKCJ標準色を追加で作成。まずは前面塗装を剥離。
	前面の塗装。まずは黄色一色で塗装。（隣は東急8000系。同時並行で改造を進めた）
	続いて前面帯以外を赤（キャラクターレッド）で塗装した。東急8000系と塗装の順番が逆（東急8000系が先に赤一色で塗装し、後に黄色帯を塗装）であるのは、車体の凹凸の違いによりマスキングテープ貼付箇所が異なるである。
	前面塗装完了後（側面は未完了）。
	車両を車体・床下機器・台車枠・車輪に分解し、塗装を行う。
	塗装後。
	側面帯貼付後（奥は貼付前の車両）。帯がこれまで製作した他の形式よりも細いため、貼付に苦労した。
	側面を含め、改造後の姿。スカートや前面窓への金網の設置、自作の女性専用車（Kereta Khusus Wanita）デカールの貼付も行った。
	編成を組成し、レイアウトを走行する。
	編成を組成し、レイアウトを走行する。
	製作した東葉高速鉄道1000形2種類（デビュー時仕様、現行仕様）の並び。
	製作した東葉高速鉄道1000形2種類（デビュー時仕様、現行仕様）の並び。
	東京メトロ東西線出身組の並び。

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