Constitución - Ezeiza (Línea General Roca) / Constitución - Ezeiza (Roca Line)
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 | Roca線の起点であるPlaza Constitución駅に停車中の列車。1番線から16番線まであり、そのうち1番線〜8番線に近郊電車が発着する。 |
 | Plaza Constitución駅に並ぶToshiba電車。 |
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 | Plaza Constitución〜Temperley（テンペレイ）間の複々線区間を行く、Ezeiza行きの列車。この区間は
Constitución - A.Korn系統と線路を共有しており、両系統の列車は概ね交互に運行される。 Remedios de Escaladaにて |
 | Banfield駅に入線するEzeiza行き列車。 |
 | Banfield駅に入線するPlaza Constitución行き列車。 |
 | Lomas de Zamora駅に入線するPlaza Constitución行き列車。 |
 | Temperley駅のホーム。5面9線で、当駅でAlejandro Korn方面・Claypole方面・Haedo方面へ路線が分岐している。ホームは地平にあり、各ホームは跨線橋で結ばれている。 |
 | Temperley駅に入線するPlaza Constitución行き列車。駅の南側には留置線がある。 |
 | Temperley駅の駅舎。 |
 | Temperley駅の切符売り場。 |
 | タッチパネル式情報端末とインフォメーションセンター。 |
 | Temperley駅のコンコース。 |
 | コンコースのLED式発車番線・発車時刻・停車駅案内装置。 |
 | ホームのLED式案内装置。 |
 | コンコースにはパンチョ（アルゼンチンのホットドッグ）、ハンバーガー、チョリパン（フランスパンにチョリソーを挟んだもの）のキオスクがあり、その場で調理してくれる。 |
 | 調理中のチョリパンと完成品。 |
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 | Temperley駅の留置線に止まっている、営業運転投入前のCSR。 |
 | TemperleyからEzeiza寄りは複線である。Turdera付近の掘割の中を進む。 Turderaにて |
 | Turdera駅。2面2線で、ホームと駅舎は掘割の中にある。 |
 | Llavallol駅に入線するPlaza Constitución行き列車。 |
 | Llavallol駅付近にはRoca線の電車を管轄する最大の車両基地がある。 |
 | 車両基地に並ぶToshibaとCSR。 |
 | 車両基地の外観。 |
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 | 車両基地の片隅にひっそりと留置されている、元ポルトガル国鉄の2000型（UTE2000）。Constitución - Claypole系統用の車両として、UGOFEは2007年にポルトガル国鉄のSintra（シントラ）線で運行されていた2000型（1956年〜1957年製）・2050型（1962年製）・2080型（1966年製）を20両購入した。しかし2010年には早くも全車両が運用を離脱してしまった。 |
 | Luis Guillón駅に入線する、Plaza Constitución行きの列車。 |
 | Luis Guillón駅のホームと列車。 |
 | El Jagüel駅に入線する、新旧塗装（4代目塗装・5代目塗装）編成併結の列車。 |
 | 終点のEzeiza（エセイサ）駅。3面4線の地平駅。当駅でCañuelas方面への客車列車に乗り換えることが出来る。 |
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 | Ezeiza駅の駅舎。 |
 | 架線の可動ブラケットとビーム。日本の技術で電化したため、形状が日本のものと似ている。 |
 | 広軌（1,676mm）の軌道。 |
| 掘割の中を走行し、Turdera駅に入線するToshiba電車。 Full HD Video |
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| Luis Guillón駅に到着する、Roca線Toshibaの5代目塗装車。自転車を持ち込むことが出来る。 Full HD Video |
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| El Jagüel駅に到着するEzeiza行きの列車。 Full HD Video |
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| 単機でEzeiza方面へと走り去っていくEMD GT22ディーゼル機関車。 Full HD Video |
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