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| 東京メトロ03系が深川検車区行徳分室に留置されている。2018年10月24日に30Fが東武鉄道資材管理センター北館林解体所から陸送され、現地に搬入された。いずれも両先頭車のみである。今後の使用用途等の詳細は公表されていないが、譲渡用車両として保管している模様である。また、その後も34F・32F・33F・29F・35F・39F…の順に、廃車になった03系が順次搬入された。 03系が深川検車区行徳分室に入線することは勿論、日比谷線の車両が東西線の線路上にいることは史上初のことである（逆に東西線の車両が日比谷線を走行したことは、営団地下鉄時代に5000系で実績あり）。また、03系が東西線の現行車両と並ぶことも初である。 |
 | 深川検車区行徳分室に留置されている03系30F。2018年10月24日に陸送により搬入された。両先頭車ともCT車（Tc車）のため、自走は不可。パンタグラフも搭載していないため、架線から給電することもできない。 |
 | 05系23Fと並ぶ03系30F。03系は05系をベースに設計されたことは有名だが、その両者が並ぶ日が来るとは。こうして見比べると、思いのほか似ていることに気づく。 05系23Fは1994年製、03系30Fは1993年製で、製造時期も近い。 |
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 | 深川検車区行徳分室の全景。東西線の車両に囲まれて、ゲストの03系が佇む。 |
 | 東西線の各形式と顔を合わせる03系。03系が東西線の現行車両と並ぶのは史上初であり、新鮮に感じる。 |
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 | 入庫するE231系800番台とも並ぶ。 |
 | 2018年11月9日には34Fが追加搬入され、2本並びが見られるようになった。ここだけ見ると、まるで日比谷線の車両基地のようだ。 |
 | 車両基地内で並ぶ03系34F（左手前）と30F（右奥）。車両のカーテンはすべて閉められている。 |
 | 03系同士が深川検車区行徳分室で顔を合わせる（留置されている番線は異なるが、留置位置がずれている）。 左：34F、右：30F。 |
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 | 30F（写真左側から03-130+03-830）。 |
 | 34F（写真左側から03-134+03-834）。 |
 | 東京メトロのプレートは全車両取り外されており、その下のSマークを取り外した跡も見える。 |
 | 車両番号の切り抜き文字は全車両残存。 |
 | 05系と03系の側面比較。05系の客用扉の開口幅は1,300mm（ワイドドア車は1,800mm）であるのに対して03系は1,400mmであり、両者を見比べると03系の方が確かに若干広いことが分かる。 |
 | 2018年12月13日に搬入された32F（写真左手前の編成）。他の編成と同様に両先頭車（03-132+03-832）のみ搬入された。 |
 | 平日朝ラッシュ時、続々と出区する車両を見送る03系。 |
 | 30F・32F・34Fの3編成が並ぶ。 |
 | 連結されている30F（左）と32F（右）。 |
 | 全車両の先頭部に追加で設置された掲示。 |
 | 掲示を拡大すると、非常に興味深い内容が書かれていた。 貯蔵品 品名コード 1101100303 品名 制御客車 型式 譲渡用車両 再用品 鷺沼車両管理所 使用厳禁 この掲示により、これら車両が他社への譲渡車両であること、車両の管理が鷺沼車両管理所であることが判明した。 |
 | 2019年1月30日に33Fも搬入され（写真中央）、4本体制になった。 |
 | 15000系51Fと並ぶ、03系33F。 |
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 | 33F搬入に伴い34Fの留置位置が変更され（本線側に移動）、34F+33F、30F+32Fの4両編成(2+2両)が2組形成されている。 |
 | 2019年7月6日時点の深川検車区行徳分室。29Fが2019年3月19日に、35Fが2019年5月9日に、39Fが2019年5月16日にそれぞれ搬入され、総勢7編成16両となった（35Fのみ4両編成、その他は2両編成）。 左手前から順に39F・30F・32F・35F。 |
 | 2019年3月26日に開通した妙典橋から見る。 |
 | 各種形態の05系（左から23F・18F・41F）と並ぶ、03系35F。 |
 | 唯一、中間車2両を含む4両が運ばれた35F。03-135(CT1) + 03-235(M1) + 03-635(M1) - 03-835(CT2)の4両編成で組成されている（中間車は2両ともM1車）。 |
 | 検車区の奥へと移動した34F+33F。 |
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 | 反射板が取り付けられた29F。北陸鉄道へ譲渡のため、2019年7月7日未明に越谷貨物ターミナルへ向けて搬出された。深川検車区行徳分室へ来た03系の中で最初に搬出された編成となった。深川検車区行徳分室留置期間は2019年3月19日〜2019年7月6日（4ヶ月弱）。 |
 | モーターカーが連結されて搬出準備万端の39F。北陸鉄道へ譲渡のため、2019年7月9日未明に越谷貨物ターミナルへ向けて搬出された。深川検車区行徳分室留置期間は2019年5月16日〜2019年7月9日（2ヶ月弱）。 |
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