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| タイ国鉄（SRT）では、2010年より車両の新塗装化を順次進めている。客車・気動車・機関車の全車両が新塗装化の対象となっている。 原則として、冷房付き客車が紫系塗装、冷房無し客車が白・ベージュ系塗装、気動車がオレンジ・青系塗装となっている。 |
 | 紫色の新塗装となった、JR西日本からの譲渡車両である14系・24系客車（寝台車）。 |
 | 新塗装の元オハネ25 192。 タイらしい紫塗装も似合っている。 |
 | 新塗装の元オハネ25 197。 |
 | オハネ25の新塗装（左）と、展望客車（右）。 |
 | 腰板の2本のステンレス帯を活かした塗装となっている。白帯の車両は銀帯に変更された。また、帯は妻面まで伸びている。銘板類は存置。 |
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 | 窓周りは濃い紫で塗られている。 窓の間には、車両の等級と車両番号が記されている。 上写真：1等寝台車、車両番号「A.N.F.102」（元オロネ25 304）。 上写真：2等寝台車、車両番号「A.N.S.111」（元スハネフ15 11）。 |
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 | A.N.F.102（元オロネ25 304）の外観。 1977年新潟鉄工所製。 |
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 | 冷房無し客車（2･3等車）の新塗装（左）。 白とベージュをベースに、黄色と銀の帯が入り、欧米風のデザインとなった。 |
 | THN型（1100形）気動車の新塗装。 |
 | NKF型（1200形）気動車の新塗装。THN形と同一の塗装である。 |
 | ASR型の新塗装。前面はオレンジ、側面は青となっている。 |
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 | エアコン無し3等車の元12系客車（冷房装置は使用していない）。 他の3等客車（旧塗装）に合わせた白と水色のツートンカラーに改められている（今回の新塗装化の一環で変更されたものではない）。 |
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 | タイ国鉄オリジナル車両の3等客車と併結して運用に就く12系客車。 |
 | 一部の12系客車は、行先表示機があった部分が埋められている。 |
| 警笛を鳴らしてフアランポーン駅を発車していくTHN型（1100形）新塗装車。ブラックフェイスとなり、印象が変わった。 Full HD Video |
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| フアランポーン駅を発車していくTHN型（1100形）旧塗装車の回送列車。徐々に新塗装への塗り替えが進行している。 Full HD Video |
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