RapidKL モノレール線
Laluan Monorel / Monorail Line (KL Monorail)

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RapidKL モノレール線(KLモノレール)はKL Sentral(ケイエルセントラル)〜Titiwangsa(ティティワンサ)間11駅8.6kmを結ぶ路線である。マレーシア初かつ唯一の跨座式モノレール(アルヴェーグ(ALWEG)式)の路線で、全区間が地上区間である。両端駅付近を除いて全区間複線(左側通行)で、直流750V電化。車両基地はKL Sentral〜Tun Sambanthan間にある。2003年8月31日に現営業区間が開通した。

1997年に日立製作所の技術で建設工事が開始されたが、アジア通貨危機の影響で同年12月に建設凍結。1998年7月に車両を自国製(MTrans社)にする等してコストを低減し、工事を再開した。また、計画当初は第1期区間(8.6km)と、第2期区間(12km)に分けて建設される予定であったが、後者はアジア通貨危機により計画中止となった。

1998年よりKL Infrastructure Group Bhd.の子会社のKL Monorail System Sdn Bhd.が建設・経営を行っていたが、減価償却費や利子支払による損失により2007年5月15日に破産宣言。同年11月29日に政府出資のSyarikat Prasarana Negara Berhad(SPNB)社に売却し、同社の子会社のRapidKLに運営が引き継がれた。

列車は2両編成で運行される。車両はマレーシアのMTrans(現:Scomi Rail)製で、開業にあわせて2両編成(Mc-Mc)12本が製造された。設計速度90km/h(営業最高速度80km/h)。車体寸法は、長さ10,400mm、幅3,000mm、高さ4,300mm。車両は現在、全車両が全面ラッピングされている(オリジナル塗装は白地で、側面腰部に曲線の赤帯)。車両製造にあたり、MTransはRawangの自社工場に1kmのテストトラックを建設した(Scomi Railの公式サイトによる)。

(路線図:管理人制作)

世界一高いツインタワー「ペトロナスツインタワー」をバックに走行する、モノレール線(KLモノレール)。

Medan Tuankuにて
街路樹のある道路の中央に立つ軌道桁を行くモノレール。

Medan Tuankuにて
Maharajalela駅を発車するモノレール。
高層ビルの間を行く。

Imbiにて
Tun Sambanthan駅付近は、川に沿って進む。

Tun Sambanthanにて
MTrans製車両の先頭部。丸みを帯びた流線型で、前面の窓は側窓よりも低い位置にある。後に登場する、インドネシア・KRL JABODETABEKの元 都営6000形新6151F「Djoko Lelono 2」の先頭部にも似たデザイン。
車内の様子。2両編成の車両定員は244(座席48、立席196)。
貫通路。
アルヴェーグ(ALWEG)式のためタイヤハウスが車内に突出しており(各車両2箇所)、背中合わせの座席が設置されている。座席はFRP製で、オレンジ色の席は優先席。
乗務員室。仕切りは透明で、前面展望が可能。乗務員扉はないため、乗務員は客室から出入りする。
運転台。左手操作式ワンハンドルマスコン。
扉は片開き。鴨居には路線図が設置されている。各駅ごとにスポンサーがついており、路線図にもスポンサーのマークが書かれている。
駅名標。駅名の横にスポンサーのマークが併記されている。
Titiwangsa駅。終着駅で、2面1線。駅の橋脚や側面には、スポンサーのラッピングで覆われている。
Maharajalelaで離合するモノレール。ホームは4両分の有効長があり、車両も4両編成化に対応している。乗降部以外は転落防止柵が設置されている。全駅のホームの天井にはテフロン膜を使用。
案内表示などはマレー語、英語、中国語、日本語およびジャウィ文字で表記されている。
Titiwangsa駅の分岐器。関節可撓(かとう)式二差転轍機が設置されている。
中心街の軌道の橋脚はラッピングされている。当路線の建設で、アジア通貨危機の影響を大きく受けた日立製作所が広告を出している。アジア通貨危機が発生しなければ、日立製作所製の車両が導入される予定だった。
KL Sentral駅の終端部。奥がマレー鉄道・クラナジャヤ線・エクスプレスレールリンクのKLセントラル駅の駅舎で、モノレールの駅とは直接接続していない。

MTrans製モノレール走行音(Titiwangsa→Chow Kit)抵抗制御。
Mc-Mc(2M0T)の2両編成。
扉閉時にはドアチャイムが鳴る。自動放送は英語・マレー語。
MTrans製モノレール走行音(Chow Kit→Medan Tuanku)
MTrans製モノレール走行音(Medan Tuanku→Bukit Nanas)

磁気式普通乗車券(表/裏)
リサイクル使用される。表面が広告となっているのが特徴。
切符売り場
乗車券は改札横の窓口で購入する。
改札口・自動改札機
自動改札機はターンバー式。オムロン製。

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