| 光州（クァンジュ）地下鉄1号線の起点、鹿洞（ノットン）は龍山（ヨンサン）車両基地に併設した簡易駅である。駅周辺は開発されておらず、専ら職員専用の駅として機能している（一般客も利用することは可能）。鹿洞発着の列車は約1時間間隔で運行されており（大半の列車は鹿洞から1つ先の所台（ソテ）〜平洞（ピョンドン）間の運転）、時刻表は光州広域市都市鉄道公社の公式サイト内にある「サイバーステーション」で検索可能。本線上には光州地下鉄1号線で唯一の踏切（職員用）が設置されている。 2007年3月に、世界初のロープ式スクリーンドア（RSD）が設置された。 関連ページ：光州地下鉄1号線 |
 | 鹿洞駅駅舎。駅入口には、次の列車の時刻が掲げられている。 |
 | 券売機付近の様子。自動券売機の横には有人窓口もある。左側の券売機に貼られているのは鹿洞発着列車の時刻表。 |
 | 自動改札機。 |
 | ホームの様子（ロープ式スクリーンドア設置前）。1面1線で、6連化対応未対応の駅である（但し線路は6連対応済みの有効長）。線路の反対側は龍山車両基地の敷地。道路も同基地内のものである。 |
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 | 2007年3月に世界初のロープ式スクリーンドア（RSD；Rope Screen Door）が設置された。列車の発着にあわせてロープが上下する仕組み。製品価格やメンテナンス価格が安いこと等が特長で、乗降の少ない駅向けに開発されたと思われる（他駅での採用例は今のところない））。SKD HI-TEC社製。 |
 | ロープ式スクリーンドアの巻上機。ロープは車両の扉が開く前、閉じた後に稼動する仕組み。 |
 | 鹿洞の駅名板。駅番号は「100」。 |
 | 鹿洞駅に入線する地下鉄車両。踏切の道路は職員専用。 |
 | 鹿洞行き列車の行先表示（カタカナでは「ノクドン」となっているが、正確には「ノットン」（「ッ」は「k」のパッチム発音））。 |
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 | 鹿洞駅併設の龍山車両基地の正門。 |
 | 鹿洞駅到着直前・発車直後には基地で待機している車両群が見える。 |
 | 鹿洞行き列車の前面展望。龍山車両基地内を低速で通過（上）し、鹿洞駅（下）に到着する。 |
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 | 大半の列車は鹿洞の一つ手前の所台（ソテ）止まりとなる。なお、所台から鹿洞までは徒歩で行くと約20分かかるが、道は分かりづらい。 |
関連ページ：光州地下鉄1号線
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