ボゴール･スカブミ線「Bumi Geulis」号

ボゴール･スカブミ線「Bumi Geulis」号

2006年3月10日より運行が休止されていたBogor（ボゴール）〜Sukabumi（スカブミ）間（57.2km）だが、2008年12月13日より営業を再開した。列車は1日1往復運行され、上りがSukabumi5:00発・Bogor7:10着、下りがBogor17:00発・Sukabumi19:10着となる。なお、月曜日・土曜日に限りBogor〜Tanah Abang（タナアバン）間で延長運転される。列車名は「Bumi Geulis」号（Bumi Geulis=美しいスカブミの意）で、優等列車扱いとなる。Bogor〜Sukabumi間の運賃は8,000ルピア。
列車は日本車両製の気動車（KD2-82型・KD2-87型）で4〜6両編成で運行され、運行開始に合わせて外観や内装が大幅にリニューアルされた。

	Bogor電車区にて、都営6000形6161Fと並んで留置されている「Bumi Geulis」号の車両（KD2-82型・KD2-87型）。スカブミ行きの列車は月･土を除いてBogor始発で、発車時刻直前までBogor電車区に留置されているが、実際はBogor電車区留置中から既に乗車可能で、多くの乗客が電車区内まで歩いて乗車する。

	「Bumi Geulis」号の車両（KD2-82型・KD2-87型）の外観。ボゴール・スカブミ線の営業再開にあわせて塗装の一新、前照灯の増設（自動車用のものを使用）、中間扉の閉塞（3扉→2扉化）等が行われた。
	列車は2両編成を2本繋げた4両編成であるが、中間に挟まれた運転台は通常使用しないためか、下部の標識灯は撤去された。
	列車は2両編成を2本繋げた4両編成であるが、中間に挟まれた運転台は通常使用しないためか、下部の標識灯は撤去された。
	車内の様子。オールクロスシートで、1両あたり64席。 Bogor電車区に停車中でもあるにもかかわらず、既に車内は満席であった。
	ドア上に掲げられている、ボゴール・スカブミ線の路線図。
	Bogor駅発車時刻の15分ほど前にBogor電車区から入線してくる、Sukabumi行きの列車。
	Bogor駅1番線に停車中のSukabumi行きの列車。車内は始発駅に到着した時点で既に満席。
	Bogor駅1番線に停車中のSukabumi行きの列車。車内は始発駅に到着した時点で既に満席。
	月曜日・土曜日に限り南線（ボゴール線）・環状線を経由してTanah Abangまで延長運転される「Bumi Geulis」号。Manggarai（マンガライ）にて環状線のエコノミーAC「CILIWUNG」号（KRL-I形）と並ぶ。
	朝日を浴びて都心を行く、4両の気動車。 Manggaraiにて

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