| 香港鐵路 軽鐵 |
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| 610 | |
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 | 1970年代後半に開発された元朗ニュータウンの目抜き通りである青山公路を行く、屯門碼頭行き列車。 康楽路〜豊年路にて |
 | 夕暮れの青山公路を行く屯門碼頭行き列車。 康楽路〜豊年路にて |
 | 朝ラッシュ時の元朗行き列車。 水邊圍〜豊年路にて |
 | 青山公路のセンターリザベーション区間を行く元朗行き列車。軽鐵でセンターリザベーションを採用しているのは、元朗〜屏山（の手前）
間のみ。 屏山〜水邊圍にて |
 | 塘坊村〜洪水橋 間にあるデルタ線（坑尾村・天水圍方面との分岐点）を直進する610系統。 （管理人作成） |
 | 西鐵の高架の真下に位置する藍地駅。 |
 | 澤豊〜銀圍 間にあるデルタ線（屯門方面との分岐点）を通過する610系統。 上写真：屯門碼頭行き。奥の高架は西鐵。 下写真：元朗行き。  （管理人作成） |
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 | 専用軌道区間から併用軌道区間に進入する屯門碼頭行き列車。 銀圍〜大興南にて |
 | 併用軌道区間にある大興北駅に停車中の元朗行き列車。 |
 | 大興北〜田景 間にあるデルタ線（田景方面との分岐点）を通過する507系統。 上・中写真：元朗行き。右折用線路はかなり手前で分岐している。 下写真：屯門碼頭行き。  （管理人作成） |
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 | 505系統の一方通行単線区間終端部の合流地点を行く610系統屯門碼頭行き列車。 石排〜鳴琴にて  （管理人作成） |
 | 鳴琴路に沿って南下する屯門碼頭行き列車。 石排〜鳴琴にて |
 | 鳴琴駅を発車した元朗行き列車。 鳴琴〜石排にて |
| 軽鐵3次車走行音（屯門碼頭→美楽） | IGBT-VVVF制御で、制御装置は三菱製。加速度は4.7km/h/s。 |
| 軽鐵1次車走行音（青山村→龍門） | 電機子チョッパ制御で、制御装置はAEG製。加速度は同じく4.7km/h/s。 |
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