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| 2019年7月6日、深川検車区行徳分室に2019年3月19日より留置されていた東京メトロ03系29Fのうち2両（03-129・03-139）がトレーラーに積まれ、2019年7月7日未明に越谷貨物ターミナル駅へ陸送された。深川検車区行徳分室に留置されていた03系の中で最初に搬出された編成となった。 なお、2019年7月9日には03系39Fの2両（03-139・03-139）も同様に越谷貨物ターミナル駅へ陸送された。この2編成（29F・39F）4両は北陸鉄道へ譲渡のため、2019年7月11日〜12日に大宮、南長岡経由で松任まで甲種輸送された。 |
 | 深川検車区行徳分室で搬出作業待ちの03系29F（03-129・03-829）。既に越谷貨物ターミナル駅からの甲種輸送に備えて、反射板が取り付けられている。 |
 | 4ヶ月弱、共に過ごした東西線の車両ともお別れ。 |
 | 編成を解き、手押しで吊上げ位置まで移動する03-129。 |
 | 吊り天秤を通す。 |
 | 車体吊上げ開始。 |
 | 台車を抜く。 |
 | 架台（ウマ）の上に仮置きし、中心ピンを外す。 |
 | 再度車体を吊り上げ、トレーラーに載せる。 |
 | 積載完了。次の車両の吊上げのため、構内を移動する。 |
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 | 2両目の03-829も手押しで移動。 |
 | 先の03-129と同様の流れで作業が進む。 |
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 | トレーラー積載作業。 |
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 | 積載完了し、移動する。 |
 | 台車も別のトレーラーに積み込まれる。 |
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 | 遠目に見える第二江戸川橋梁を渡る15000系と、03系03-129。 |
 | バックで構内を進む。 |
 | 搬出準備完了。夜を待つ。 |
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 | 妙典橋を挟んで向かい合う03-829（右手前）と03-129（左奥）。 |
 | 15000系との最後の並び。 |
 | 2日後に搬出される39Fも既にモーターカーが連結され、搬出準備が出来ていた。反射板も取付済み。 |
 | 2019年7月7日未明、越谷貨物ターミナル駅へ向けて深川検車区行徳分室を出発する29F。 |
 | 妙典橋の脇の側道から出てくる03-829。 |
 | 市川市内を行く。 |
 | 環七通りに入り、雨脚が強くなってきた。 |
 | 地下鉄博物館前を通過する03系。 |
 | 雨で路面が反射する。 |
 | 松本連続陸橋を下りて江戸川区本一色を行く。 |
 | 工事中の北綾瀬駅を遠目に、西へ向かう。 |
 | 梅島陸橋に差し掛かる。 |
 | 武蔵野線の高架をくぐり、まもなく目的地の越谷貨物ターミナルへ。 |
 | 越谷貨物ターミナルへと吸い込まれていく03-129。 |
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 | 越谷貨物ターミナル内に到着した29F。 |
 | 翌日の昼。架台に載せされた状態で留置されていた。オンレール作業は後日、39Fとまとめて実施された模様である。 |
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