| 2013年11月4日、KORAIL京春線にてこれまで上鳳駅止まりだった列車の一部を、忘憂線（貨物線）を経由して京元線の光云大（クァンウンデ）駅（旧称
城北駅）までの延長運転が開始された。距離は4.3km。列車は2013年11月現在、平日に限り1日2往復が運行される（土休日は運休）。開業に先立ち、忘憂線の一部の改良（盛土構造→高架化、防音壁の設置等）が実施された。 延長運転開始の一番列車の様子を紹介する。 春川〜光云大 間運行ダイヤ（2013年11月4日改正（最新の時刻表はKORAILの公式サイトでご確認ください）） ■春川→光云大（上り） ・K8302 春川6:53発→上鳳8:14発→光云大8:22着 ・K8304 春川18:36発→上鳳19:53発→光云大20:01着 ■光云大→春川（下り） ・K8301 光云大8:50発→上鳳8:58発→春川10:20着 ・K8303 光云大20:23発→上鳳20:31発→春川21:48着 ※平日のみ運行。列車は各駅停車。 関連ページ：KORAIL京春線 |
 | 2013年11月4日の朝7:50過ぎ、上鳳駅のコンコースの電光掲示板に「光云大行き」の列車が表示された。一番列車の到着を待つ。 電光掲示板内容の翻訳 出発順序 乗り場（ホーム） 行先地 現在列車運行位置 １ ４ホーム 当 駅 葛梅 接近 ２ ４ホーム ITX-青春 思陵 到着 ３ ４ホーム 光云大駅 坪内好坪 到着 |
 | 上鳳駅4番線ホームの電光掲示板。次列車が「光云大駅行き 葛梅出発」と表示（上鳳8:14発→光云大8:22着）。 |
 | 延長運行を告知する案内。 11月4日（月）より 京春線 電動列車 1日4回 光云大駅 延長運行 と表示されている。 |
 | 隣駅の忘憂駅を発車する、光云大駅行きの一番列車。 |
 | 上鳳駅に入線する光云大駅行き一番列車。361000系36104Fが充当された。なお、記念の装飾は特にされておらず、上鳳駅ホームでの式典などもなかった。ホームで撮影している人も僅かで、静かなスタートとなった。 車両の前面LEDは「光云大」と表示（本系列車両のLEDは1/60以下でシャッターを切らないと欠けてしまう）。 |
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 | 側面の「光云大」行き表示（韓国語・英語の交互表示）。 なお、KORAILの1号線系統の車両の光云大行き表示は「光云大駅」と、「駅」まで表示されているが、361000系は省略。 |
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 | 光云大駅に到着した一番列車。 |
 | 光云大駅にて京元線（1号線系統）の311000系と並ぶ361000系。これまで見られなかった並びが実現。 |
 | 京春線の列車は光云大駅の5番線を使用する。 |
 | ホームの案内表示は「春川」が追加された。 |
 | ホームの駅名標の隣駅表示は、京元線の「石渓」となっている。（同ホームは京元線も稀に使用するためと思われる。なお、石渓駅は、京春線直通の列車は忘憂線上にホームがないため通過する。） |
 | 光云大駅に到着した列車は、そのまま折り返し春川行きとなる。 |
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 | 光云大発春川行きの一番列車（光云大8:50発）には乗車せず、忘憂線の里門鉄橋に先回り（京元線の新里門駅からダッシュ）。1963年架橋の里門鉄橋を、最新型の鮮やかな塗装の車両が、青空の下ゆっくりと通過していった。 |
| 上鳳→光云大 間を走行する開通一番列車の車窓･車内の様子。京元線の新里門駅と石渓駅は駅の横を通過する。 Full HD Video |
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| 光云大発春川行きの開通1番列車が、単線の里門鉄橋を渡る。 Full HD Video |
関連ページ：KORAIL京春線
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